众所周知，法国人爱狗如命，可如果是在春天，全巴黎最受宠的小动物却是蟋蟀和青蛙。

法国蟋蟀并没有高卢血统。在遥远的中世纪，它们乘坐香料船从阿富汗越洋而至。这些来自异域的“移虫”，自然与法国南部的蟋蟀土著不同：它们身材娇小，害怕寒冷。因为来自热带，蟋蟀们下船后即躲进壁炉边的缝隙落脚。上世纪末，随着先进取暖设备的出现，电力革命使壁炉渐渐从人们的生活中消失。经过一番考察，蟋蟀的前辈发现了新住所：巴黎地铁。那里烟头食之不竭、热量取之不尽。搬迁之初，日子相当太平。

不久，地铁技术开始革新，越来越少的小石头令蟋蟀流离失所；禁烟措施使路轨上的烟头日渐匮乏；在那段岁月里，蟋蟀家族经过了3次大浩劫：1942年，德军占领巴黎，地铁荒芜；1968年学生暴动，地铁关闭；上世纪90年代著名的地铁大罢工，基础供给断绝。“保护蟋蟀协会”因此诞生，协会呼吁“拯救蟋蟀、避免罢工”。

维护自身利益的罢工者并不在意全城市民走路上班，对蟋蟀更显漠然。于是，协会倡议将蟋蟀最集中的地铁三号线和九号线划为保护区。他们得到了一位议员的支持。这位议员在同僚中建立了“国会蟋蟀俱乐部”。“国会蟋蟀俱乐部”发起“倒六袋烟头到地铁里喂蟋蟀”行动。他们号召抽雪茄的人，把烟头装满六条麻袋，然后倾倒在蟋蟀出没的地铁上。虽然平时抽雪茄的人并不多，但这项行动得到了“国会雪茄俱乐部”的支持。如今，地铁里的蟋蟀吃着议员们的高级雪茄，待遇可见一斑。

如果说求生是蟋蟀的本能，那么迁徙寻爱则是青蛙的命运。每年惊蛰，青蛙从冬眠中醒来。它们将从栖息地回到出生的地方，进行一年一度的恋爱。对于巴黎的青蛙来说，那是一段漫长而又危险的旅途。因为整个城市被公路网所包围，常有迁徙的青蛙葬身于车轮下。每逢春天，蛙肉模糊的公路使法国环保主义者寝食难安。他们决定效法德国上世纪70年代的做法：在公路下挖青蛙迁徙通道。历史上第一条青蛙迁徙通道坐落于德国。当年，德国的环保风吹得格外强劲。德国环保主义者一度占据“绿色和平组织”高层主要席位。此后，财力殷实的瑞士积极效仿。

法国环保组织自然不甘落于人后。他们提出通道建造计划之后，发觉其造价甚为高昂。尽管如此，没有人提出反对意见。因为，环保主义者已经早早打出了口号：“在巴黎，爱总有通途。”